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我是2000年回到国内创办易凯资本的。在过去将近20年的时间里面，亲身经历了中国一波又一波的GDP狂欢。在这20年的大部分时间里，尤其是前15年，我国的GDP增长都在8%-14%之间，最高2007年达到了14%。中国经济的增长引擎：“人”和“地”

责任编辑：张译文来源：北京商报联手吉利 戴姆勒能否破局网约车市场北京商报讯（记者钱瑜濮振宇）作为国际豪车制造商，戴姆勒正式挤入国内网约车市场。5月14日，北京商报记者从戴姆勒大中华区投资有限公司和吉利控股集团相关负责人处获悉，吉利与戴姆勒已正式成立出行合资公司。

不过，除少部分热门航线外，大多数远程国际航线很难盈利。“二线城市运营的洲际航线，若没有政府补贴，航司很难实现盈利。甚至即便有政府补贴，航司依然面临较大的运营风险。”民航资源网专栏作者罗之瑜此前对21世纪经济报道记者指出。对于一些在二三线城市开通的国际航线，航司在开通的前1~3年，一般都可以从地方政府或者民航局处获得数量不等的航线补贴，少则几百万，多则上亿。

Apple 正处于销量最惨淡的时期，与此同时，国产手机销量持续在印度走高，小米、OPPO 等 14 家国产手机厂商已经在印度建厂并开足马力生产新机，疯狂攻占了印度市场，而苹果仍在做着最后的挣扎。正如财新在《掘金印度》文章中讲的那样，中国手机厂商在印度正处于贴身肉搏的状态，互联网公司正在抢赛道和复制商业模式，竞争程度堪比中国国内。

责任编辑：牛鹏飞远程国际航线“开闸”： 补贴盛行下航司兴趣几何？本报记者彭苏平上海报道新版国际航权资源配置与管理办法敲定。近日，中国民用航空局（下称民航局）正式印发新修订《国际航权资源配置与使用管理办法》（下称《办法》），明确对国际航线实施分类管理，并渐进打破“一条远程国际航线一家承运人”的规则。

利维说：“在Model 3价格范围内，福特的新型纯电动车比其他同类产品更具吸引力，尤其是在性能方面。”责任编辑：张玉洁 SF107“罗伯伯，收工啦！”这句话深深扎进了每个中国人心里。13日中午，香港上水北区大会堂一带有黑衣人设路障堵路，为恢复交通，一些市民走出来清障。